Ako Air Force One čelilo neistote vo výške 45 000 stôp 11. septembra: „Nikto nevedel, o čo ide“

Keď sa objavili správy o smrteľných útokoch, 43. POTUS George W. Bush navštevoval školu v Sarasote na Floride

(Zdroj: Getty Images)

Milióny Američanov boli prilepení k ich televíziám v osudné ráno 11. septembra, ktoré navždy zmenilo svet. Nemohli si pomôcť a s hrôzou sledovali, ako unesené lietadlá vleteli priamo do dvojičiek veže Svetového obchodného centra a budovy Pentagónu.

Jedna malá skupina veľmi dôležitých ľudí však uviazla vo vzduchu, pretože počas tragédie dostávala iba kúsky informácií (a tiež dezinformácie). Táto skupina bola na palube Air Force One a jedným z nich bol vodca slobodného sveta - prezident Spojených štátov.

Dôrazne by som vám mohol povedať jednu vec, a to: Nikto nevedel, o čo ide, “povedal agent tajnej služby David Wilkinson producentom filmu„ Channel 9 “: Inside Air Force One z 9. septembra, ktorý mal premiéru v stredu 11. septembra, o 9 / 8c.

Hasiči kráčajú k jednej z veží vo Svetovom obchodnom centre predtým, ako sa zrútila po tom, čo do budovy 11. septembra 2001 v New Yorku narazilo lietadlo. (Getty Images)

11. septembra 2001 považovali bezpečnostní experti okolo prezidenta za najbezpečnejšie miesto pre Air Force One, pretože sa neustále snažili komunikovať a reagovať na sporadické správy o rôznych vnímaných hrozbách.

Keď sa objavili správy o smrteľných útokoch, 43. POTUS George W. Bush navštevoval školu v Sarasote na Floride. Bol prevezený do Air Force One len chvíľu potom, čo národu vydal krátke vyhlásenie o uistení.

„Terorizmus proti nášmu národu neobstojí,“ uviedol. Pri štarte prezidentského letu o 9.55 h zaznelo veľa falošných poplachov. Jedným z nich bolo, že na konci dráhy mohol na vyletenie lietadla čakať niekto s raketou zn.

„Keď sme začali taxíkovať, tajná služba informovala, že niekto prišiel na koniec dráhy s tým, čo považovali za zbraň s dlhou zbraňou,“ uviedol pre denník History Channel jeden pilotný plk. Letectva Mark Tillman.

v ktorý deň nastavíme hodiny?

Americký prezident George W. Bush hovorí s viceprezidentom Dickom Cheneym telefonicky na palube letectva 11. septembra 2001 po odlete z leteckej základne Offutt v Nebraske. (Foto: Eric Draper / Biely dom / Getty Images)

Zatiaľ čo sa správa, našťastie, ukázala ako nepravdivá, Tillman postupoval opatrne, otočil lietadlo a v čo najstrmšom uhle vzlietol do protismeru.

Podľa vtedajšej letušky Air Force One Wandy Joellovej nemohol chýbať pocit naliehavosti dostať sa zo zeme, pretože lietadlo „vzlietlo rýchlejšie, ako kedy cítila, že vzlietlo“.

Okamihy po štarte zasiahlo Pentagón prúdové lietadlo potom, čo malo v úmysle zamerať sa na Biely dom. V tejto chvíli nikto nevedel, koľko ďalších kompromitovaných lietadiel bude smerovať do Washingtonu DC. Donútil tajnú službu uskutočniť zmenu plánov skôr, ako sa rozhodli, že by nebolo bezpečné vziať prezidenta späť do hlavného mesta.

Letectvo One letelo v zadržiavacom režime nad Mexickým zálivom, keď sa letová posádka dozvedela, že Biely dom dostal anonymnú hrozbu s oznámením „Angel je ďalší“.

V tom čase bol Angel kódovým označením Air Force One.

F-16 sprevádzala letectvo One z leteckej základne Offutt v Nebraske na leteckú základňu Andrews 11. septembra 2001. (Eric Draper, s láskavým dovolením prezidentskej knižnice Georga W. Busha / Getty Images)

Plk. Tillman a majster Sgt. Will Chandler, šéf bezpečnosti, si čoraz viac dával pozor na hrozbu pre prezidenta Busha a nebol si istý, či k nej prišlo z vnútra lietadla. Okamžite nariadili strážcom, aby sa umiestnili mimo kokpitu lietadla.

Agenti tajnej služby ďalej prehľadali lietadlo, či v ňom nie sú potenciálne bomby, a zabránili komukoľvek prejsť na prednú časť lietadla, v ktorom sa nachádzali prezidentské kajuty.

Popremýšľajte o tom, “vyhlásil Bushov tlačový tajomník Bieleho domu Ari Fleischer. „V najbezpečnejšej a najbezpečnejšej z vnútorných a najvnútornejších svätyní pre prezidenta, Air Force One, mal pilot dôvod domnievať sa, že by mohla existovať vnútorná práca.

Plukovník Tillman medzitým letel lietadlom do neobvykle vysokej nadmorskej výšky 45 000 stôp, aby získal náskok pred prichádzajúcimi hrozbami. Lietanie v takej vysokej nadmorskej výške však znamenalo, že boli brzdené komunikačné kanály, ktoré slabli z 20 na iba dve čiary, keď sa situácia na zemi stala skicárskejšou.

Pamätajte, že Air Force One v tom čase nebol vybavený e-mailom. A okrem rádiového a telefónneho spojenia sa stal nekonzistentnejším aj príjem TV.

Majster Sgt. Dana Lark, dozorkyňa pre komunikáciu na Air Force One, začala byť paranoidná do tej miery, že si myslel, že je 'sabotáž'. „Nebudem klamať,“ povedal. 'Napadlo mi, že sa niekto nejako dostal k systému na palube Air Force One.'

Krátko nato dostala letová posádka varovanie od pozemnej podpory Houstonu, že na ich chvoste je neidentifikované lietadlo. Prezident Bush vykukol z okna a videl, ako sa k jeho remeslu blížia dve stíhačky, keď všetci na palube akceptovali svoj osud.

Zrazu dostal plukovník Tillman upokojujúcu rozhlasovú správu. „Počujeme ...„ Air Force One, toto je Cowry 4-5 “,“ spomenul si Tillman. „V ich hlase bolo počuť bzučanie Texasu. Vysvetľujú nám, že sú letom dvoch F-16, a sú našou krytou. A to bola tá najlepšia vec v mojom živote. “

V tomto okamihu prezident začal byť veľmi netrpezlivý a trval na tom, že sa musí vrátiť do Washingtonu, aby sa prihovoril národu. Išlo o najseizmickejšiu udalosť v histórii USA - dvojičky sa zrútili, let 93 narazil do poľa v Pensylvánii a zasiahnutý bol Pentagón - americkí občania potrebovali od svojho hlavného veliteľa slovo upokojenia.

Po niekoľkých ďalších podvádzaniach a nesprávnych komunikáciách prezident o 18.44 hod. Bezpečne dorazil do Washingtonu DC a konečne mohol osloviť národ z Bieleho domu.

„Je to deň, keď sa všetci Američania z každej oblasti života zjednocujú v našom odhodlaní pre spravodlivosť a mier,“ uviedol vtedy. „Amerika už predtým nepriateľov postavila, a my to urobíme tentokrát. Nikto z nás na tento deň nikdy nezabudne. Pokračujeme v obrane slobody a všetkého dobrého a spravodlivého v našom svete. ““